Impact of Traffic Congestion on Businesses in Laval and North Crown Region

Sondage auprs de la communaut d affaires de Laval et de la Couronne Nord sur les impacts de la congestion routi re AVRIL 2018 Par :

1 1. Contexte de l tude Sondage t l phonique r alis par Zins Beauchesne et associ s : 150 entreprises priv es Entre le 19 et 28 mars 2018 Pour tre admissibles au sondage, les organisations contact es devaient : tre localis es dans l une des 19 villes et municipalit s retenues pour l tude tre des organisations priv es but lucratif Compter un minimum de 10 employ s But : recueillir les perceptions de la communaut d affaires de Laval et de la Couronne Nord sur : La congestion routi re Les impacts de la congestion routi re sur les activit s et la rentabilit des entreprises Les solutions mettre en place afin d am liorer la fluidit routi re Laval et sur le territoire de la Couronne Nord

2 2. Localisation des entreprises 42,7% des entreprises ayant particip l tude sont tablies Laval % des r pondants Laval Terrebonne Mirabel Saint-Eustache Rosem re Bois-des-Fillion Boisbriand Blainville Saint-Joseph-de-Lac Sainte-Th r se Sainte-Marthe-sur-le-Lac Mascouche Saint-J r me Sainte-Anne-des-Plaines Oka Lorraine Deux-Montagnes 42,7% 12,0% 6,7% 6,0% 4,7% 4,7% 4,0% 4,0% 3,3% 2,7% 2,0% 2,0% 1,3% 1,3% 1,3% 0,7% 0,7% 57,3% des entreprises sond es sont localis es dans les municipalit s de la Couronne Nord Q1) Tout d'abord, dans quelle ville votre organisation est-elle localis e?

3 3. Secteurs d activit des entreprises % des r pondants Commerce de d tail (SCIAN 44-45) Fabrication (SCIAN 31-33) Commerce de gros (SCIAN 41) Autres services (sauf les administrations publiques) (SCIAN 81) Services d'h bergement et de restauration (SCIAN 72) Transport et entreposage (SCIAN 48-49) Construction (SCIAN 23) Services professionnels, scientifiques et techniques (SCIAN 54) Soins de sant et assistance sociale (SCIAN 62) Arts, spectacles et loisirs (SCIAN 71) Finance et assurances (SCIAN 52) Gestion de soci t s et d'entreprises (SCIAN 55) Agriculture, foresterie, p che et chasse (SCIAN 11) Services immobiliers et services de location et de location bail (SCIAN 53) Industrie de l'information et industrie culturelle (SCIAN 51) Services publics (SCIAN 22) Services administratifs, services de soutien, services de gestion des d chets et services d'assainissement (SCIAN 56) 22,0% 17,3% 7,3% 6,7% 6,7% 6,0% 5,3% 4,7% 4,7% 4,0% 2,7% 2,7% 2,7% 2,7% 2,0% 1,3% 1,3% Q2) Pouvez-vous me confirmer que votre organisation op re bien dans le secteur de <SECTEUR> ?

4 4. Nombre d employ s des entreprises % des r pondants Laval n=64 Total n=150 Couronne Nord n=86 Entre 10 et 19 employ s 34,0% 31,3% 36,0% Entre 20 et 49 employ s 34,0% 32,8% 34,9% Entre 50 et 99 employ s 18,7% 20,3% 17,4% Entre 100 et 199 employ s 10,0% 14,1% 7,0% Entre 200 et 499 employ s 3,3% 1,6% 4,7% Q4) Combien d'employ s votre entreprise emploie-t-elle l'heure actuelle, qu'ils soient temps plein, temps partiel ou contractuels?

5. R sultats du sondage

6 5. volution per ue de la congestion routi re Peu importe la localisation ou la taille de l entreprise 88.0% 10.0% 1.3% 0.7% A augment (prend plus de temps) Est rest e stable A diminu (prends moins de temps) Je ne sais pas/ Je pr f re ne pas r pondre Q6) La congestion routi re est un ph nom ne de ralentissement de la circulation des v hicules pouvant conduire des bouchons de circulation. Au cours des cinq derni res ann es, avez-vous l'impression que la congestion routi re que vos employ s rencontrent...?

7 5. Satisfaction envers la fluidit routi re (n=133) 47.4% 33.8% 13.5% 5.3% (n=101) 43.6% 31.7% 20.8% 4.0% (n=115) 40.9% 35.7% 20.0% 3.5% (n=131) 19.8% 33.6% 38.2% 8.4% Routes secondaires et grandes art res ou boulevards proximit de votre entreprise (n=147) 19.0% 41.5% 36.1% 3.4% (n=133) 18.8% 36.8% 39.9% 4.5% (n=61) 6.6% 6.6% 55.7% 31.1% Pas du tout satisfait Peu satisfait Assez satisfait Tr s satisfait Q5) Quel est votre niveau de satisfaction envers la fluidit des grands axes routiers suivants pendant les heures de pointe?

8 5. Impact per u de la congestion routi re sur les activit s de l entreprise 37.3% Impact total : 93,3% Surtout chez les entreprises de 50 employ s 34.7% 21.3% 6.7% Nul Faible Mod r lev Q7) De fa on g n rale, quel est l'impact de la congestion routi re sur les activit s de votre entreprise?

9 5. Proportion du chiffre d affaires g n r e en plus en l absence de congestion routi re 71,3% estiment une hausse du C.A. 28.7% 28.7% Hausse moyenne : 21.3% 21.3% 10,0% peu importe la localisation ou la taille de l entreprise 0% Entre 1 et 5% Entre 6 et 10% Plus de 10% Q8) Selon vous, s'il n'y avait pas de congestion routi re Laval et dans la Couronne Nord (la Rive-Nord de Montr al), quel pourcentage de votre chiffre d'affaires actuel votre entreprise serait-elle capable de g n rer en plus?

10 5. Proportion des co ts totaux conomis e en l absence de congestion routi re 72,6% estiment une baisse des co ts 32.7% 28.0% Baisse moyenne : 23.3% 8,2% 16.0% peu importe la localisation ou la taille de l entreprise 0% Entre 1 et 5% Entre 6 et 10% Plus de 10% Q9) Selon vous, s'il n'y avait pas de congestion routi re Laval et dans la Couronne Nord (la Rive-Nord de Montr al), quel pourcentage de vos co ts totaux actuels votre entreprise serait-elle capable de diminuer?

11 5. Impact per u de la congestion routi re sur la main-d' uvre Organisation des horaires 26.0% 26.7% 15.3% 27.3% 4.7% Impact per u plus fortement : Capacit de votre entreprise recruter une main-d' uvre 22.0% 32.0% 20.7% 22.0% 3.3% suffisante Entreprises Laval Ponctualit de vos employ s le matin 20.0% 34.0% 26.7% 14.7% 4.7% 50 employ s Productivit de vos employ s au travail 18.7% 32.0% 26.7% 18.0% 3.3% 1.3% lev Mod r Faible Nul Non applicable Je ne sais pas/Je pr f re ne pas r pondre Q10) De fa on plus sp cifique, quel est l'impact de la congestion routi re sur les l ments suivants dans votre entreprise?

12 5. Impact per u de la congestion routi re sur les marchandises Co ts reli s l'exp dition des marchandises 26.0% 21.3% 18.7% 23.3% 10.7% Impact per u plus fortement : Co ts reli s la r ception des marchandises command es D lais de r ception des marchandises command es 22.7% 24.0% 20.0% 24.0% 8.0% 1.3% Entreprises de 50 employ s 22.7% 23.3% 23.3% 24.0% 6.0% 0.7% D lais d'exp dition des marchandises 20.0% 26.7% 21.3% 21.3% 10.7% lev Mod r Faible Nul Non applicable Je ne sais pas/Je pr f re ne pas r pondre Q10) De fa on plus sp cifique, quel est l'impact de la congestion routi re sur les l ments suivants dans votre entreprise?

13 5. Impact per u de la congestion routi re sur d autres l ments Relation avec vos 20.0% 23.3% 24.0% 26.7% 6.0% clients Impact per u plus fortement : Profits totaux de votre 16.7% 26.7% 32.7% 18.0% 4.7% 1.3% entreprise Entreprises de 50 employ s Co ts totaux de votre 14.0% 33.3% 30.0% 16.0% 5.3% 1.3% entreprise Relation avec vos fournisseurs 8.7% 18.0% 25.3% 36.7% 10.7% 0.7% lev Mod r Faible Nul Non applicable Je ne sais pas/Je pr f re ne pas r pondre Q10) De fa on plus sp cifique, quel est l'impact de la congestion routi re sur les l ments suivants dans votre entreprise?

14 5. Satisfaction envers la proximit et la fr quence des transports en commun Pour une entreprise sur cinq (18,7%), aucun employ n utilise les transports en commun pour se rendre au travail Entreprises surtout tablies dans la Couronne Nord et qui comptent de 10 49 employ s Pour les autres entreprises, elles sont plut t insatisfaites du transport en commun Insatisfaction plus lev e parmi les entreprises : Proximit des acc s aux transports en commun 30.7% 31.6% 28.9% 8.8% (n=122) Couronne Nord Fr quence de passage des transports en commun (n=122) 26.9% 39.8% 28.7% 4.6% 50 employ s Pas du tout satisfait Peu satisfait Assez satisfait Tr s satisfait Q12) Selon vous, quel est le niveau de satisfaction de vos employ s envers les transports en commun (p. ex. : bus, m tro, trains de banlieue, etc.) en ce qui concerne ?

15 5. Int r t envers diverses solutions envisag es pour am liorer la mobilit Parmi les solutions propos s, c est le prolongement des autoroutes 19 et 13 qui int resse fortement les entreprises Solutions li es au transport routier Prolongement de l A19 nord 54.7% 17.3% 12.7% 8.7% 6.7% Prolongement de l A13 nord 48.7% 19.3% 19.3% 8.0% 4.7% Ajout de voies r serv es au 24.7% 34.0% 21.3% 19.3% 0.7% covoiturage Ajout de voies r serv es pour le transport de marchandises 20.0% 24.7% 27.3% 24.7% 3.3% Tr s int ress s Assez int ress s Peu int ress s Pas du tout int ress s Je ne sais pas/Je pr f re ne pas r pondre Q13) Selon vous, quel serait le niveau d'int r t de vos employ s par rapport aux solutions suivantes envisag es dans la r gion?

16 5. Int r t envers diverses solutions envisag es pour am liorer la mobilit L int r t des entreprises envers d autres solutions est tout de m me soutenu Solutions li es au transport en commun Ajout de stations de m tro au 30.0% 30.0% 16.7% 20.0% 3.3% r seau actuel Ajout de lignes de bus haut niveau de service Ajout de gares de trains de 24.7% 34.7% 19.3% 18.7% 2.7% 22.7% 33.3% 19.3% 18.7% 6.0% banlieue Ajout de voies r serv es aux bus publics sur les grands axes routiers Ajout d'un syst me de train l ger 22.7% 27.3% 26.7% 21.3% 2.0% 21.3% 26.0% 23.3% 24.0% 5.3% sur rail Ajout d'arr ts d'autobus 18.7% 33.3% 22.0% 22.7% 3.3% Encouragement au transport 16.7% 29.3% 27.3% 24.0% 2.7% collectif Tr s int ress s Peu int ress s Je ne sais pas/Je pr f re ne pas r pondre Assez int ress s Pas du tout int ress s

17 5. Int r t envers diverses solutions envisag es pour am liorer la mobilit Les entreprises de Laval sont davantage int ress es par : L'ajout de voies r serv es aux bus publics sur les grands axes routiers L'ajout de lignes de bus haut niveau de service L'ajout de stations de m tro au r seau actuel L'ajout d'arr ts d'autobus Les entreprises de taille relativement grande ( 50 employ s) sont davantage int ress es par : L'ajout de lignes de bus haut niveau de service L'ajout d'arr ts d'autobus L'encouragement au transport collectif - covoiturage ou taxis collectifs L int r t des entreprises de la Couronne Nord et celles de plus petite taille (10 49 employ s) envers les solutions propos es est comparable celui de l ensemble des entreprises sond es

18 En conclusion Les employeurs ont la perception que la congestion routi re a augment drastiquement au cours des derni res ann es Ils sont insatisfaits de la fluidit routi re Ils sont insatisfaits de la fr quence et de la proximit des transports collectifs La congestion routi re a un impact au niveau de l entreprise : main-d oeuvre, recrutement, productivit , co ts, d lais, chiffre d affaires Les solutions attendues : prolongement des autoroutes, ajout de nouvelles voies r serv es, ajout de transports collectifs (stations de m tro, service de bus et train, voies r serv es au bus) 9345-13 pres.pptx

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