Insights on the Rail Freight Industry Development in Mexico
Explore the evolution of Mexico's rail freight sector, spanning from past successes and growth to present challenges and future prospects. Discover key statistics, investment trends, and the impact on the national economy. Stay informed on current issues such as security concerns, infrastructure developments, and regulatory matters.
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Presentation Transcript
Servicio Ferroviario de Carga XVII Foro Nacional del Transporte de Mercanc as Rivera Maya, 29 de junio del 2017 Dr Iker de Luisa / Director General
Pasado 20 a os de concesiones ffcc Crecimiento Inversi n Casos de xito (automotriz, cervecero, petroqu mico ) 2
11 Entre los ferrocarriles de carga m s grandes del mundo, medido en Ton-Km 3
Desempeo de la economa nacional y la carga ferroviaria (2000 2016) PIB Nacional vs. Ton-Km Ton-Km, 85,100 15,000,000 90,000 80,000 14,000,000 Millones de Ton-Km 70,000 13,000,000 Millones de Pesos PIB Nacional, 14,461,012 60,000 12,000,000 50,000 40,000 11,000,000 30,000 10,000,000 20,000 9,000,000 10,000 8,000,000 0 2011 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2012 2013 2014 2015 2016 4 Elaboraci n: Asociaci n Mexicana de Ferrocarriles. Fuente: PIB y Cuentas Nacionales, INEGI, Anuarios Estad sticos DGDFM. * Millones de Pesos Constantes a precios de 2008
Participacin del Transporte Ferroviario frente al Autotransporte 20 % 25% 80% 75% 36% 46% 64% 54% E.U.A CANADA 1999 *239Ton-km 2015 *328Ton-km *Expresadas en Miles demillones Fuente: Anuarios Estad sticos Direcci n General de Transporte Ferroviario y Multimodal, SCT Railroad Facts 2016,AAR 5
Inversiones 1997-2016 Inversi n de m s de: 6 500 Millones de USD por parte de los concesionarios 2017 9,099.72Mdp Infraestructura Capacidad Equipo Telecomunicaciones Desarrollo delNegocio Otros 6
Presente Inseguridad. Situaci n mediados 2016 y ahora, avances en Guanajuato. Bloqueos. Situaci n mediados 2016 y ahora. TLCAN y FFCC. Panorama m s favorable para M xico, comparando con inicios de a o. Infraestructura. Disparidad en inversi n federal: carreterra y ffcc = 40 a 1... 7
Presente Cruces a Nivel / Siniestros. Al alza. Campa a de prevenci n Cuidado con el tren . COFECE. Inici investigaci n y se public reporte preliminar en marzo. No podemos emitir opini n alguna ya que el procedimiento est en curso. 8
Futuro Mercado de carros. Hay usuarios ANTP que tienen flotas, otros que pudieran tenerlas (propiedad en s o arrendamiento). Entender los mercados de carros en EUA y M xico. Terminales. Hay usuarios con espuelas, otros no. Para etos ltimos, existen 119 terminales intermodales y centros de trasvase a nivel nacional. 9
Conectividad Frontera Norte: 7 SANDIEGO CALEXICO MEXICALI TIJUANA TECATE ELPASO NOGALES CD.JUAREZ NACOZARI M s de 10, 000 km. de v a con capacidadde 130toneladas PRESIDIO OJINAGA HERMOSILLO CHIHUAHUA EAGLEPASS PIEDRASNEGRAS GUAYMAS AVANTE AHMSA NVO. LAREDO LAREDO HERCULES CD.OBREGON MONCLOVA ELREY ESCALON BROWNSVILLE TORREON MATAMOROS TOPOLOBAMPO SALTILLO CULIACAN DURANGO FELIPE PESCADOR Puertos:13 LAGUNA SECA ALTAMIRA TAMPICO CHICALOTE TEPIC PROGRESO MERIDA QUERETARO IRAPUATO GUADALAJARA KCSM FERROMEX FERROSUR FERROVALLE COAHUILA DURANGO FERROCARRIL DE CHIAPAS Y MAYAB FERROCARRIL DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC FERROCARRIL TIJUANA TECATE CAMPECHE KCSM VERACRUZ TOLUCA MANZANILLO CUAUTLA EL CHAPO MEDIASAGUAS OAXACA LAZAROCARDENAS SALINACRUZ 1 0
TERMINALES DECARGA 119 Terminales de carga ubicadas en la ruta concesionada y terminales permisionadas distribuidas en toda la rep blica mexicana Fuente: Anuario Estad stico, Terminales de Carga 2015,SCT Ferromex KCSM 11
Futuro Pesos y dimensiones de camiones. Cami n y FFCC formamos parte de la cadena log stica. Nos complementamos, pero tambi n competimos. Evoluci n de empresas de autotransporte en EUA a intermodal IMCs. Reforma energ tica. Nuevas combinaciones log sticas. Inversiones en terminales. Puertos. Inversiones en Manzanillo (T nel), LZC (Contenedores I y II, automotriz), Veracruz (ampliaci n). Zonas Econ micas Especiales. FFCC estar presente. 1 2
www.amf.org.mx @AMFerrocarriles 13
